Το νέο Roadster της Tesla σκαρφάλωσε ανάποδα σε κατακόρυφη ράμπα, περιστράφηκε στην κορυφή, προσγειώθηκε απαλά με προωθητήρες ψυχρού αερίου και πέταξε πάνω από τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας — Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi και Cybercab. Ήταν το αποκορύφωμα της επίδειξης που έγινε την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου έξω από το Γουάκο του Τέξας, όπως μετέδωσαν οι The Verge και TechCrunch. Κατά την εταιρεία, το σούπερκαρ ολοκλήρωσε τα 0-60 μίλια/ώρα (96,6 χλμ/ώρα) σε 0,81 δευτερόλεπτα — δική της μέτρηση, όχι ανεξάρτητη.

Το λεγόμενο «πακέτο SpaceX» στηρίζεται σε δέκα ακροφύσια που εκτοξεύουν πεπιεσμένο αέρα από δεξαμενές χωρητικότητας 600 λίτρων — περίπου 250 κιλά αέρα. Σύστημα αναρρόφησης με ανεμιστήρες, κατά την Tesla τεχνολογίας SpaceX, κρατά το όχημα κολλημένο στην επιφάνεια με δύναμη έως 2 G. Οι δεξαμενές επαναφορτίζονται χωρίς ειδικό χημικό καύσιμο, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία.

Τι παραμένει αξίωση: ο Έλον Μασκ υποσχέθηκε παραγωγή το 2028 χωρίς να ανακοινώσει τιμή και διαβεβαίωσε ότι «αυτό θα είναι το πραγματικό αυτοκίνητο που θα κυκλοφορεί στους δρόμους». Στην ιστοσελίδα της εταιρείας εμφανίζονται τρεις εκδόσεις — Performance, Thrust, Rocket — με δηλωμένους χρόνους 0-60 κάτω από 1,6, 0,9 και 0,59 δευτερόλεπτα. Το Rocket, που εκτελεί τις εναέριες φιγούρες, χαρακτηρίζεται «μη εγκεκριμένο για δημόσιους δρόμους» και διατίθεται μόνο κατόπιν πρόσκλησης, ενώ το Performance διαφημίζεται ως «Road Ready» — έτοιμο για τον δρόμο. Κατά το TechCrunch, οι κρατήσεις κοστίζουν 50.000 δολάρια για το Performance και 250.000 για το Thrust.

Η εκδήλωση κράτησε λιγότερο από μισή ώρα και έμοιαζε «περισσότερο με σόου ακροβατικών» παρά με παρουσίαση προϊόντος, έγραψε ο Άντριου Χόκινς της Verge — μολονότι η ίδια η Verge χαρακτηρίζει την επίδειξη εντυπωσιακή. Ο YouTuber Μάρκες Μπράουνλι δεν ενθουσιάστηκε: «αυτό είναι φάρσα, έτσι;», σχολίασε ειρωνικά — αν και, κατά το TechCrunch, ανήκει στους πελάτες που έχουν προπληρώσει το όχημα και έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους για τις καθυστερήσεις.

Το Roadster είχε αποκαλυφθεί ως έκπληξη στο τέλος της παρουσίασης του Tesla Semi το 2017, με υποσχέσεις για 0-60 σε 1,9 δευτερόλεπτα και παραδόσεις από το 2020 — που δεν ήρθαν ποτέ. Ακολούθησαν αναβολές το 2020, 2021, 2023 και 2024, ενώ ανταγωνιστές όπως η Rimac και η Porsche κάλυψαν στο μεταξύ το κενό. Ο ίδιος ο Μασκ αποκαλεί το μοντέλο «υπόθεση μικρής σημασίας» που δεν αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τα οικονομικά της Tesla. Η πτήση ήταν αληθινή· το αυτοκίνητο παραγωγής παραμένει υπόσχεση.