Μετά τη μερική αποκλιμάκωση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, η αγορά πετρελαίου κοιτάζει πέρα από τις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν: προς την Κίνα. Η εικόνα που μεταδίδουν οι αναλυτές είναι ότι η επαναφορά των ροών δεν αρκεί από μόνη της για να ορίσει την τιμή. Το ερώτημα είναι αν ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής αργού στον κόσμο θα απορροφήσει την προσφορά ή θα αφήσει την αγορά να γυρίσει σε υπερπροσφορά.

Ο Οικονομικός Ταχυδρόμος, επικαλούμενος τις εκτιμήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, σημειώνει ότι η επαναλειτουργία των Στενών μπορεί να οδηγήσει το 2027 σε απότομη αύξηση προσφοράς, εφόσον οι εξαγωγές της περιοχής ομαλοποιηθούν. Η ίδια ανάλυση δείχνει πως η Κίνα έχει κινηθεί για να ασφαλίσει ενεργειακές προμήθειες στη διάρκεια της κρίσης, αλλά η πραγματική της κατανάλωση θα κρίνει αν οι τιμές θα πιεστούν ή θα κρατηθούν.

Διεθνή οικονομικά μέσα καταγράφουν ήδη νευρικότητα: το πετρέλαιο κινείται με βάση δύο αντίθετες προσδοκίες, την επιστροφή της ναυσιπλοΐας από τη μία και τον φόβο νέων εμπλοκών από την άλλη. Η Κίνα βρίσκεται στο κέντρο αυτής της ισορροπίας επειδή η ζήτησή της επηρεάζει διυλιστήρια, αποθέματα και τις αποφάσεις των παραγωγών.

Για την Ευρώπη και την Ελλάδα, το διακύβευμα είναι έμμεσο αλλά ορατό: καύσιμα, μεταφορές και πληθωριστικές πιέσεις θα ακολουθήσουν όχι μόνο τα νέα από τη Μέση Ανατολή, αλλά και τα στοιχεία ζήτησης από το Πεκίνο.