Χωρίς καμία συνεννόηση με την Άγκυρα, η άδεια για τις έρευνες του γαλλικού σκάφους στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου δόθηκε μόνο από τις ελληνικές αρχές, δήλωσε ο υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου, σύμφωνα με τα Νέα. «Στην περιοχή του καλωδίου κυριαρχικά δικαιώματα ασκούν αποκλειστικά η Ελληνική και η Κυπριακή Δημοκρατία. Έτερον ουδέν», τόνισε.

Η ελληνική NAVTEX, από τον σταθμό του Πολεμικού Ναυτικού στο Ηράκλειο, ισχύει από τις 6 Νοεμβρίου έως τις 6 Μαρτίου και καλύπτει τη θαλάσσια διαδρομή από την Κρήτη έως τα ανατολικά της Κάσου και μέχρι τα όρια της κυπριακής ΑΟΖ. Για το τμήμα που εμπίπτει στην κυπριακή ΑΟΖ, η Λευκωσία εξέδωσε δική της οδηγία, σε ισχύ από τις 19 Νοεμβρίου έως τις 19 Μαρτίου.

Το «Abeille Marengo», γαλλικής σημαίας και ναυλωμένο από τη Nexans, παραμένει στο λιμάνι του Ηρακλείου. Κατά το Πρώτο Θέμα, αναμένεται να σαλπάρει τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου για έξι μήνες ερευνών από την Κάρπαθο έως την Κύπρο — με τους ισχυρούς ανέμους να ενδέχεται να καθυστερήσουν τον σχεδιασμό. Ο απόπλους έχει ήδη πάρει παράταση· σύμφωνα με το ίδιο μέσο, το πλοίο εκτιμάται ότι θα μείνει στο λιμάνι έως τις πρώτες ώρες της Δευτέρας.

Το ίδιο ρεπορτάζ σημειώνει ότι η παράταση δεν φαίνεται να σχετίζεται με τεχνικές προετοιμασίες, αλλά με παρασκηνιακή συζήτηση που εξελίσσεται με τους Γάλλους ως ενδιάμεσους. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Αθήνα υποστηρίζει ότι μια ενημέρωση προς την Άγκυρα μπορεί να γίνει υπό μορφή ανακοινωθέντος (communique), αρμόδιες πηγές όμως έχουν καταστήσει σαφές στη γαλλική εταιρεία ότι αυτό δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να λάβει μορφή αιτήματος άδειας· η Άγκυρα ζητά «έγγραφη γνωστοποίηση».

Την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου η Άγκυρα απάντησε με την αντι-NAVTEX 1105/26: επικαλέστηκε την επιστολή που είχε στείλει στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020 (A/74/757) για τα όρια της «υφαλοκρηπίδας» της, έκρινε «μη εξουσιοδοτημένες» τις ελληνικές και κυπριακές αναγγελίες και ζήτησε οι εργασίες να συντονιστούν με τις τουρκικές αρχές. Το ίδιο βράδυ, διπλωματικές πηγές στην Αθήνα απάντησαν ότι «το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας είναι σαφές».

Σύμφωνα με πληροφορίες του Πρώτου Θέματος, το βράδυ της Παρασκευής τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV) με διακριτικό VATOZ17 — τύπου AKINCI ή ANKA, από τη ναυτική βάση του Ντάλαμαν — πραγματοποιούσε πτήσεις επιτήρησης νότια της Καρπάθου, ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας κατά διαστήματα τον πομπό του. Σενάριο που εξετάζεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις που διατυπώθηκαν στο MEGA, είναι η παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων σε απόσταση· δεν υπάρχει επιβεβαίωση ανάπτυξης.

Ο κ. Χατζηβασιλείου εμφανίστηκε καθησυχαστικός για το ενδεχόμενο θερμού επεισοδίου, αλλά είπε ότι η Αθήνα έχει σχέδιο για κάθε εξέλιξη. Υπογράμμισε ότι το έργο συνδέεται πλέον με γαλλικά και ευρωπαϊκά συμφέροντα και χρηματοδοτείται από κοινοτικούς πόρους, ενώ μίλησε για «μέτωπο δικαίου» με την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την ΕΕ και τις ΗΠΑ. Οποιαδήποτε άτυπη ενημέρωση από την κατασκευάστρια εταιρεία, πρόσθεσε, δεν αφορά την Ελλάδα και δεν συνιστά αναγνώριση δικαιωμάτων τρίτης χώρας.

Το θέμα βρίσκεται σε εξέλιξη· οι κινήσεις στο πεδίο δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα.